ACÚSTICA: (Parte Teórica)

1.- ACUSTICA, CONCEPTO, APLICACIONES Y ALCANCES

2.- USO DE LA ACUSTICA EN EL CAMPO DE LA MUSICA Y SONIDO.

3.- NUESTRA ATMOSFERA Y CONDICIONES DE AMBIENTE PARA LA GENERACION DE SONIDO

4.-ANALISIS DE SONIDO, PROPIEDADES, CARACTERISTICAS, COMPORTAMIENTOS

5.- COMO ESCUCHAMOS LOS SERES HUMANOS, ANATOMIA Y FISIOLOGIA DEL OIDO

6.- ANALISIS DEL SONIDO PRODUCIDO POR PARLANTES

7.- RECREACION DE SONIDOS POR MEDIOS ELECTRONICOS, CAMBIO DE DOMINIOS

8.- ANGULO SOLIDO DE RADIACION Y PROPAGACION ISOTRÓPICA

9.- ANALISIS DE PATRONES POLARES

10.- MONTAJE Y ORIENTACION DE PARLANTES

11.- INTERACCION DE LOBULOS FRONTALES

12.- FUNCIONAMIENTO DE LINE ARRAYS

13.- ANALISIS DE CAMPOS SONOROS

14.- COMPORTAMIENTO DEL SONIDO EN RECINTOS CERRADOS

15.- FRECUENCIA NATURAL Y FRECUENCIA DE RESONANCIA.

16.- REFUERZO ESTRUCTURAL E INSONORIZACION

17.- RESPUESTA EN FRECUENCIA Y FUNCION DE TRANSFERENCIA DE UN VEHICULO

18.- SELECCIÓN DE COMPONENTES PARA UN SISTEMA DE CALIDAD DE SONIDO

19.- FUNDAMENTOS DE PSICOACUSTICA

20.- UBICACIÓN DE POSICION DE ESCUCHA

21 - SESIONES DE OIDO ORIENTACIÓN (Fuera del Vehículo)

AJUSTES EN VEHÍCULO: (Parte Práctica):

22.- REVISION DE FASES ELECTRICAS Y FASES ACUSTICAS

23.- MEDICION DE RESPUESTA DE CABINA CON  RTA

24.- GENERACION DE CENTRO ACUSTICO CON USO DE RUIDO ROSA POR BANDAS

25.- AJUSTE DE GANANCIAS, Y DETERMINACION DE CORTES EN CROSSOVERS

26.- CALIBRACION CON CURVAS DE FLETCHER-MUNSON 

27.- ANALISIS DE CURVAS DE RESPUESTA EN FRECUENCIA POR CADA DRIVER

28.- TECNICAS DE ECUALIZACION, ENMASCARAMIENTO Y REFUERZO ARMONICO

29.- ANALISIS DE TIEMPO DE RETARDO Y TECNICAS DE AJUSTE "AC4U"

30.- TRACKS DE CALIBRACIÓN COMO HERRAMIENTAS DE AJUSTE

31.- EXPLICACION Y MEDICION DE PROFUNDIDAD DE ESCENARIO

32.- CONCEPTOS DE CALIFICACION DE ESCENARIO EN UN VEHICULO

33.- ASIGNACION DE CANALES EN PROCESADOR

34.- MEDICION DE RESPUESTA EN FRECUENCIA POR DRIVER.

35.-SELECCIÓN DE CORTES Y PENDIENTES POR DRIVER

36.-AJUSTE DE GANANCIAS CON CURVAS FLETCHER-MUNSON “N” VIAS / CANAL IZQUIERDO

37.- AJUSTE DE GANANCIAS CON CURVAS FLETCHER-MUNSON “N” VIAS / CANAL DERECHO

38.-AJUSTE DE DELAY SUBWOOFER / MIDBASS  POR CANAL

39.-AJUSTE DELAY MIDBAS / MIDRANGE / TWEETER POR CANAL

40.-AJUSTE DELAY MIDBASS IZQUIERDO/ DERECHO (COMB FILTER)

41.-AJUSTE DELAY MIDRANGES IZQUIERDO/DERECHO (COMB FILTER)

42.- AJUSTE DELAY TWEETERS IZQUIERDO/DERECHO (COMB FILTER)

43.- AJUSTE DE CENTRO ACUSTICO CON RUIDO ROSA POR BANDAS.

44.- MEDICION DE RESPUESTA DE MIDBASS POR CURVA DE IMPEDANCIAS

45.-ANALISIS DE INVERSION DE FASES POR DRIVERS.

46.- EXPLICACIÓN DEL MÉTODO AC4U: Técnica desarrollada por el Ing. Javier Pineda

como una emulación matemática de la percepción acústica humana, aplicado en el ajuste

y calibración de escenarios acústicos automotrices (en proceso de patente).

47- SESIONES DE OIDO ORIENTACIÓN (Dentro del Vehículo)